在近期舉行的第17屆國際摩擦學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì )上，福斯潤滑油研究中心的Lutz Lindemann總結了2009年全球潤滑油市場(chǎng)情況。根據初步的年終數據，福斯公司預測，全球潤滑油需求遭受了沉重的打擊，需求量發(fā)生了12-13%的下滑。其中，歐洲市場(chǎng)的需求下滑了約17%，美洲市場(chǎng)下滑了約13%，亞太地區和其它地區下滑了10%左右。

    許多潤滑油市場(chǎng)人士原本希望，在中國、巴西、印度等成長(cháng)中的市場(chǎng)2009年將會(huì )比2008年有更多的市場(chǎng)需求，但由于經(jīng)濟危機的影響，2008年潤滑油市場(chǎng)需求倒退回到了10年前的水平。但更為嚴重的是2009年的潤滑油需求下降到了40年前的水平。據估計，2007年全球潤滑油市場(chǎng)需求在3720萬(wàn)噸(不包括船用油)，2008年的需求在3630萬(wàn)噸，較07年下跌了2.2%。而在2009年的需求量約在3200萬(wàn)噸左右(不包括船用油)，與1970年需求相當?；诟哔|(zhì)量標準的潤滑油應用，全球潤滑油市場(chǎng)在未來(lái)5-10年的發(fā)展趨勢都是停滯或是保持低的增長(cháng)率。 　　

    從區域來(lái)劃分，亞太地區是全球最大的潤滑油市場(chǎng)，約占34%的份額。其次是北美地區和歐洲，分別占20%和26%，中東和非洲占11%，拉丁美洲占9%。從國家潤滑油品消費來(lái)劃分，美國是全球潤滑油消費第一大國，2008年消費量約在650萬(wàn)噸，其次是中國，約470萬(wàn)噸，日本列第3，約150萬(wàn)噸。德國排在第7，消費約在110萬(wàn)噸。之后的其它國家的消費量均在100萬(wàn)噸以下。前20位國家的潤滑油市場(chǎng)約上全球潤滑油需求量的75%。從產(chǎn)品細分結構來(lái)說(shuō)，車(chē)用潤滑油約占56%的份額，工業(yè)潤滑油約占36%，金屬加工液和防銹油占5%，其它的3%是潤滑脂。但是，各地區的細分市場(chǎng)份額則又不太一樣，西歐車(chē)用油市場(chǎng)約占43%的份額，而中東車(chē)用油市場(chǎng)則占到了約73%，而在非洲則占約80%。根據2009年福斯產(chǎn)品市場(chǎng)數據，因為歐洲和美國潤滑油需求強烈下跌，車(chē)用油細分市場(chǎng)較2008年203萬(wàn)噸消費量下滑了5-10%。 　　

    從人均潤滑油消費量來(lái)看，美國仍是全球第一，年人均消費量在23kg，而總消費量在第2的中國的年人均消費量卻僅為3.5kg。因此，對潤滑油消費量來(lái)說(shuō)，中國具有巨大的成長(cháng)空間，而美國則利用大量的機會(huì )來(lái)進(jìn)行潤滑優(yōu)化，以減少潤滑油總消費量。 　　

    對于工業(yè)油來(lái)說(shuō)，一些領(lǐng)域的應用使消費量需求增加，如風(fēng)力發(fā)電系統中的傳動(dòng)油、采礦行業(yè)的油、冷凍機油和空調系統用油等。在過(guò)去的10年中，工業(yè)油可能是唯一一個(gè)穩定增長(cháng)的細分產(chǎn)品。 　　

    然而，有些工業(yè)油細分市場(chǎng)仍受全球不景氣影響，2009年的需求量較2008年1290萬(wàn)噸消費下滑18-22%，歐洲市場(chǎng)下滑尤為嚴重。由于受到油品質(zhì)量的提升和換油周期的延長(cháng)兩方面的影響，未來(lái)5-10年內工業(yè)油都將保持在一個(gè)很低的增長(cháng)率。金屬加工液和防銹油市場(chǎng)倍受打擊，相較于2008年的190萬(wàn)噸的消費量下滑了15-20%，歐洲市場(chǎng)也是下滑特別嚴重，萎縮接近40%，可能在2010年將會(huì )有一點(diǎn)增長(cháng)。 　　

    全球潤滑脂市場(chǎng)需求量約在在110萬(wàn)噸左右，而在2009年下跌了5-10%。美國市場(chǎng)下滑得比較嚴重。