11月17日，殼牌潤滑技術(shù)論壇在上海舉行，這也是殼牌潤滑技術(shù)論壇首次在華舉行。殼牌集團潤滑油業(yè)務(wù)全球頂尖科學(xué)家和高層管理人員與OEM代表齊聚上海，旨在重點(diǎn)討論促進(jìn)潤滑油技術(shù)的研發(fā)以及加強殼牌與中國汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴關(guān)系。

    一直以來(lái)，殼牌投入大量資金、人力和資源致力于燃油經(jīng)濟性技術(shù)研發(fā)，包括潤滑技術(shù)解決方案。本次論壇集中展示了殼牌在潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力以及領(lǐng)先的產(chǎn)品創(chuàng )新。這些技術(shù)與產(chǎn)品著(zhù)眼于幫助汽車(chē)和運輸行業(yè)應對面臨的能源和環(huán)境挑戰，滿(mǎn)足汽車(chē)和運輸行業(yè)對于高端潤滑技術(shù)的更高需求。對殼牌來(lái)說(shuō)，此次技術(shù)論壇為殼牌潤滑油提供了一個(gè)重要平臺展示殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢，闡釋殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢如何使合作伙伴和客戶(hù)受益，以滿(mǎn)足他們在經(jīng)濟和環(huán)保方面的需求。

    目前，中國的乘用車(chē)數量已達2300萬(wàn)輛，而美國則有1.37億輛。中國汽車(chē)數量的增長(cháng)潛力促使中國政府和主管部門(mén)正在采取有力措施，使全國所有乘用車(chē)在2010年前達到國4（相當于歐IV）排放標準。中國汽車(chē)制造商將更加傾向于尋找潤滑技術(shù)和解決方案，以此提高發(fā)動(dòng)機、變速箱和液壓部件的效率。

    在技術(shù)方面，最新的殼牌車(chē)用發(fā)動(dòng)機油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動(dòng)機效率，在更好地提高燃油經(jīng)濟性的同時(shí)減少二氧化碳排放量。經(jīng)獨立測試，供商用運輸汽車(chē)使用的殼牌勁霸R6 LME可節省1.1% 的燃油。配合同樣具備燃油經(jīng)濟性的齒輪箱及傳動(dòng)軸潤滑油同時(shí)使用，殼牌勁霸R6 LME可幫助提高商用汽車(chē)燃油經(jīng)濟性高達5%。而對于乘用車(chē)，殼牌喜力超凡（Ultra）機油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動(dòng)機效率，兼具機油的清潔保護性能。殼牌喜力超凡E 5W-30可提高燃油經(jīng)濟性高達2.2% 。

    殼牌潤滑油亞太區副總裁蒂姆?福特說(shuō)：“據我們估計，2020年前中國將超越美國成為全球最大的潤滑油市場(chǎng)。我們希望成為中國汽車(chē)制造商穩定可靠、值得信賴(lài)的技術(shù)合作伙伴。為實(shí)現這一愿望，我們將繼續運用殼牌的先進(jìn)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識幫助推動(dòng)中國汽車(chē)制造業(yè)的可持續發(fā)展?！?