被譽(yù)為“機械運轉血液”的潤滑油品在摩擦部件中起著(zhù)降低摩擦和磨損的重要作用，設備的正常運轉和使用壽命，在很大程度上取決于潤滑的效能和潤滑油品質(zhì)的優(yōu)劣。然而，在機械的使用過(guò)程以及長(cháng)期的儲存中，潤滑油品多數會(huì )與空氣接觸，難以避免會(huì )與氧發(fā)生作用而出現氧化現象，致使質(zhì)量下降而影響其工作效能。

    潤滑油的氧化過(guò)程是烴類(lèi)與氧作用的一個(gè)復雜的過(guò)程，通過(guò)活潑的自由基與氧作用，首先生成醇、醛、酮、酸中間產(chǎn)物，之后進(jìn)一步氧化生成羥基酸和酯類(lèi)化合物。氧化進(jìn)行的結果是產(chǎn)物分子量不斷增大，結構趨于復雜，最終形成膠質(zhì)和沉淀。

    潤滑油使用中氧化的最終產(chǎn)物，如發(fā)動(dòng)機潤滑油的氧化有兩個(gè)方向：一個(gè)方向是生成酸性物質(zhì)（如羧基酸、羥基酸、瀝青質(zhì)酸等）和酯類(lèi)的中間產(chǎn)物，最終產(chǎn)物是炭青質(zhì)；另一個(gè)方向是生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，最終產(chǎn)物是半油焦質(zhì)。羥基酸、半交酯、瀝青質(zhì)酸，這些成分微溶于潤滑油中，沉淀部分為粘稠物質(zhì)，易附著(zhù)在金屬表面，高溫時(shí)會(huì )轉化為漆膜瀝青質(zhì)、半油焦質(zhì)、炭青質(zhì)，則以深褐色或黑色的體粉末狀的細小微粒懸浮在油中，聚集成大顆粒時(shí)則可從油中沉淀。

    由此可見(jiàn)，經(jīng)過(guò)深度氧化的潤滑油，內部化學(xué)成分氧元素增多，分子量增大，由烴類(lèi)化合物轉變成了非烴化合物；外現上顏色變深，沉淀增多，腐蝕性增大，使潤滑油的使用性能下降。

    潤滑油的氧化除了與自身化學(xué)組成相關(guān)外，還與使用條件有密切關(guān)系，如溫度的高低、空氣壓力或氧氣分壓的大小、所接觸金屬的催化作用強弱等。其中，很重要的一個(gè)因素是金屬的催化作用。實(shí)踐證明，許多金屬對潤滑油的氧化都有催化作用，常用的金屬中，銅對潤滑油的催化作用最大，特別是當有水分存在時(shí)更為明顯。金屬催化作用的主要原因是促使過(guò)氧化物分解，生成自由基，從而加速氧化反應。

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